自从造车新势力呈现后,燃油车前面就被冠以“传统”二字。不过电动化和智能化却并不是新势力的专属,而发动机、底盘、变速箱这三大件却是燃油车的特长。在油电并行年代,怎么制作一款没有短板的燃油车,上汽群众帕萨特Pro给出了答案。
9月25日,修改在辽宁沈阳试驾了这款最新上市的B级车新标杆。群众帕萨特从1973年诞生至今,已有9代传承,而这一次的改变是最大的。无论是造型、动力、装备仍是智能上,都有极大晋级和改变。
帕萨特Pro选用前锋版和星空版两种外观规划,满意多种用户集体的用车需求。前锋版选用横向前格栅,前面许多镀铬装修,全体大气慎重;星空版选用蜂窝前格栅,黑色中网,主打运动时髦。两种版别都选用贯穿式尾灯和隐藏式排气管规划,可是在细节上也与前脸相照应。前锋版的尾部仍是镀铬标识和下围住饰条,星空版的尾部则是熏黑标识以及黑色蜂窝下围住。
内饰仍旧选用经典的T型布局,可是立异之处也有许多。怀挡、10.3英寸全数字液晶外表+15英寸智能2K悬浮大屏+11.6英寸副驾文娱屏幕的组成的三联屏,都是是初次呈现在帕萨特上,除此以外还有昂首显现、15W手机无线哈曼卡顿扬声器、全景天窗、智能香氛等装备,科技感与实用性拉满。
帕萨特Pro全系搭载2.0T高功率的第三代EA888发动机,这款发动机老练高效,上限功率162kW,最大扭矩380N.m,匹配DQ381 7速湿式双聚散变速箱,零百加快7.6秒,百公里油耗6.87L,动力微弱还省油。
底盘选用前麦弗逊后多连杆全独立悬架,确保控制的一起,调校更侧重舒适,带来更好的乘坐体会。在与同类竞品的对较量驾中,2.0T加快更快,直线加快优势明显;一起弯道中的侧倾按捺体现杰出,抓地力更结实,车身更安稳,乘坐更舒适。
在智能交互上,帕萨特Pro搭载高通8155芯片和5G通讯,通讯与算力都得到了巨大提高,一起车内装备V Mate智能帮手、才智导航、科大讯飞智能语音、百度AI大言语模型,人机交互更快更精确。除此以外还有华为HiCar互联,车机互联更简略。可以说,这一次帕萨特Pro在智能上没有短板。
在智能驾驭上,帕萨特Pro搭载了由大疆车载团队根据我国特别路况针对性研制的L2++等级IQ. Pilot智能辅佐驾驭体系,可完成0-130km/h范围内的L2++级驾驭辅佐功用,并支撑智能拨杆变道,让新手秒变老司机。一起还有主动泊车、回忆泊车、360度全景印象等功用。现场实践体会了帕萨特Pro与竞品的前磕碰预警、极限倒车入库等项目,这款车的体现十分抢眼。
整车空间体现优异,前后排空间都很大,全车选用海绵厚度添加10mm的云感座椅,坐感更柔软,包覆性更强,前排还有腿托,久坐不累,前后排座椅都有通风、加热和按摩功用,并且后排座椅新增后排头枕音响和电动调理功用,并具有22°-32°的电动视点调理,乘坐更舒适。
上汽群众帕萨特Pro连续了高标准的动态驾驭体现,一起在智能化上全面晋级,无论是人机交互和智能驾驭辅佐,情商与智商都在线,体现抢先同级,此外还具有两种外观,并在装备上再次晋级,舒适感拉满,成为一款没有短板的B级车标杆。